| 转自知行论坛，心疼我交 | |
| 【返回本版】 【发表帖子】 【回复帖子】 | 浏览量 539 回帖数 5 |
 |
乘地铁 等级 ★ 楼主 发表于 2015/4/16 19:55:02 编 辑 |
|
|
在铁路局工作面临的困境 只看楼主 楼主 cw001 收藏 2013-4-4 00:10 本帖最后由 cw001 于 2013-4-4 00:15 编辑 我们需要的是锻炼，而不是磨练 ——关于定职一线的一些感想 铁道部撤销了，路局职代会开完了，会议精神也下达到每一个职工。但对于我们新一届进入路局的大学生来说，如晴天霹雳。本科学历的学生定职为工人，如工务：线路工（助理工程师），在一线锻炼五年，特别优秀的三到五年。我无法理解，一个先前就达好的协议，见习期满，定干部，定助理工程师，这些协议在会议精神面前苍白无力。我不能想象当初签约北京局的喜悦心情，和招聘领导的求贤若渴的语气，这不重要。在刚进入工务养路一线的时候，我就有些失望。但我告诉自己，就一年，我拼尽全力干好从来没有干过的重体力活，因为我似乎能看到徘徊在黑暗中的那些光明。 在一线的日子，承受的辛苦不说，还要忍受过多少委屈。老师傅们的冷言冷语，他人的嘲笑讽刺，我从来都是沉默着，我不知道我什么时候变得这么有承受力，这些都不重要，因为我们一位这就是成长。有人说：养路工这活，有小孩也不会让他干。有人说：人家是干部，干得不行，没办法。有人说：你这都干不好，你能干啥。这是我拼劲全力换来的结果，我沉默着，因为我正用我不擅长的东西在和别人在抗争，因为在任何领域只有强者才有话语权，因为我们知道要尊重长者。 我开始无所是从，有人对我说，你要努力，成为一个百里挑一的养路工，这是一句鼓励，但我猛然间回到了五年前，刚上大学时，老师慷慨激昂对我们讲的话，“同学们，欢迎来到铁道班，你们是百里挑一的，你们是未来铁路的希望，踏着前辈们的路，我们能走得更远。”在这时，我仿佛觉得这是莫大的讽刺。 铁路的改革，不是要牺牲一批人的，也不是重用一批人。管理也不是因为需要，才去解决问题。在定职一线的基础上，还要定职位工人，还要限制时间。按理说，定职一线，职位在不改变原有承诺上的基础上，给予职位上的鼓励都是应该的。 我们不是不能吃苦，我们也不是害怕困难，我们有希望，也有渴望。来半年多，在相同毕业同学休息时，我们在工作，在他人说该找对象谈婚论嫁时，我们在工作。我们可以在大半夜起床冒着大雪去工作，可以两顿饭攒成一顿饭，我们能承受这些，因为这些是我们现在应该干的。但我们以前付出的呢，十几年的苦读，四年的专业学习。如果我们可以选择，我必须是一名养路工，我想我会在十几年前选择，我想我肯定会百里挑一。在我们需要的是锻炼，而不是磨练，我们渴望的只是用自己擅长的方式，去工作，去获得回报，去服务他人，去贡献自己。 (我知道对于这篇文章，以交大人的风格，会一篇骂声，但这只是我一时不平而已。) |
||
 |
蜀道难难 等级 ★ 2 楼 发表于 2015/4/16 22:54:00 编 辑 |
|
|
路是自己走的没办法 |
||
 |
huangjf99 等级 ★ 3 楼 发表于 2015/4/16 23:54:15 编 辑 |
|
|
心疼 |
||
|
apzlyx 等级 ★ 4 楼 发表于 2015/4/17 2:44:14 编 辑 |
|
|
这么惨，吓到我了 |
||
 |
kinsai 等级 ★ 5 楼 发表于 2015/4/17 3:01:56 编 辑 |
|
|
小马过河 |
||
 |
小傲 等级 ★ 6 楼 发表于 2015/4/17 6:09:23 编 辑 |
|
|
我刚选的铁道运输 |
||
| 1 |