火车有２０节的，小一点是１６节，再小一点，如动车高铁，一般是８节，如果再小呢？３节，１节？（像电车一样）甚至一个座位就是一辆火车，会怎么样？
　　这种我想象中单人火车（你也可以叫它有轨电动车），
　　１．成本不会超过２０００元（几乎可以人手一辆）。
　　２．微机控制，在同一条轨道上行驶的速度完全一致，不会相撞。速度不低于普通列车。
　　３．跟高铁一样交流电制动（在铁轨上方有接触网），学生回家可以坐自己的火车，成本只是上路行驶所用的电费，１０００公里大约８０块钱的电费，比买票坐长火车要便宜。

　　４．现在一辆200多米长载满1600人的列车得分成3200米长的个人列车群。现在的铁轨也许满足不了要求，何况还要有安装接触网。不过如果把修高铁的经费拿出一半来，我想应该还是好解决的吧。
　　５．就像在固定的轨道上骑电动车一样，只是速度和方向都不用旅客控制，这不是更安全吗？旅客要做的只是设个目的地，还有到休息站的时候选择停还是不停。（到达休息站选择休息的火车会自动驶入休息区）
　　６．火车站点会爆炸式的增长，旅客可选择再离目的地最近的小站下车，不需要频繁倒车。
　　可能的优点：
　　１．低成本。
　　２．方便旅客，旅客不需要提前买票，不需要等每天就那么几个时间点才能乘坐火车，早一点不行也不能晚一点。
　　３．火车晚点的几率会变低。
　

喜闻乐见的我比xxx聪明系列。考虑问题过于片面。1.有多少人会买？买了不用的时候怎么存放？存放期间放哪里？谁看管？2.很明显只是片面从学生看问题，那么每次上车时间，地点不定？谁来调度？要是某一车遇问题停下那不就呵呵了？3.无力吐槽4.现阶段无相应生产力和科技支持，其次，高铁不只是运人，要考虑货运，连通性，覆盖面和战争潜力56一块说，那样只会增加运营成本。。